Conservación y explotación de las instalaciones de regulación y control de tráfico en las carreteras dependientes del centro de gestion de trafico de Pirineos - Valle del Ebro (Zaragoza)

En enero de 2012, SICE resultó adjudicataria del contrato “Servicio para la conservación y explotación de las instalaciones de regulación y control de tráfico en las carreteras dependientes del Centro de Gestión de Tráfico de Pirineos-Valle del Ebro".

El contrato tiene una duración de dos años, englobando los trabajos para la ejecución de operaciones de conservación y adecuación de las instalaciones en las carreteras gestionadas por el CGT Pirineos - Valle del Ebro: A-2, A-12, A-121, A-123, A-127, A-13, A-132, A-136, A-138, A-220, A-23, A-68, AP-15, AP-68, AP-7, ARA A-1, LO-20, LR-134, N-111, N-113, N-120, N-121, N121c, N-122, N-123, N-125, N-126, N-145, N-211, N-230, N-232, N-234, N-240, N-260, N-330, N-420, N-II, N-IIa y Z-40. El alcance, en términos de distancia, de dichas carreteras es de 2.685 km.

Las operaciones tipificadas en el contrato consisten, entre otras, en la conservación sistemática de los sistemas instalados de Cámaras de video, Paneles de Mensaje Variable, Estaciones Remotas, Estaciones de Toma de Datos, Estaciones Meteorológicas, Sistemas de Comunicaciones, Cinemómetros, Postes SOS, Obra civil, Estructuras y suministro eléctrico.

Del mismo modo el contrato contempla las labores de operación y mantenimiento de los equipos y sistemas instalados en el Centro de Gestión de Tráfico.

Como hecho de singular importancia, SICE hizo el diseño y ejecución del traslado de las instalaciones de gestión actuales de la Jefatura Provincial de Tráfico, al nuevo centro de Gestión de Tráfico de Pirineos Valle del Ebro. Dicho Centro de Gestión contempla, entre otros trabajos, la ejecución de una nueva sala de control con una superficie superior a los 350 m2. Estas instalaciones estarán dedicadas a gestionar, 24 horas al día todos los días del año, las incidencias de la red viaria de Aragón, La Rioja y Navarra, pero su tecnología puntera les permite vigilar todas las carreteras de gran capacidad del Estado si fuera necesario, algo que hasta ahora sólo podía hacerse desde el Centro de Control de Madrid.